«Клиенты ждут, что мы выжмем максимум из каждого доллара, евро, фунта, йены или дирхама, которые они потратили на наш продукт»

Президент Lockheed Martin Мерилин Хьюсон — о новом поколении самолётов, «эффекте Трампа» и налоговой системе США

24 марта 2017 4 минуты
«Клиенты ждут, что мы выжмем максимум из каждого доллара, евро, фунта, йены или дирхама, которые они потратили на наш продукт»

Среди основных результатов работы: запуск космического корабля OSIRIS-REX (собирает и доставляет образцы грунта с астероида Бенну) и спутника GOES-R (нужен для метеорологических исследований), первый запуск терминалов системы противоракетный обороны для перехвата ракет средней дальности THAAD за пределами США, завершение подготовки к серийному производству самого дорогого в мире вертолёта CH-53K King Stallion.

О результатах 2016 года

Среди основных результатов работы: запуск космического корабля OSIRIS-REX (собирает и доставляет образцы грунта с астероида Бенну) и спутника GOES-R (нужен для метеорологических исследований), первый запуск терминалов системы противоракетный обороны для перехвата ракет средней дальности THAAD за пределами США, завершение подготовки к серийному производству самого дорогого в мире вертолёта CH-53K King Stallion.

О международных клиентах

В 2016 году продажи военной техники Lockheed Martin на международном рынке составили более $12,7 млрд, и это 27% от их общего объёма выручки. Сейчас более 40% нашего бизнеса — международные клиенты. Например, мы заключили контракт на $1,5 млрд по продаже ракет PAC-3 оборонного потенциала пяти странам, ещё $1,2 млрд нам заплатит ВВС Кореи за модернизацию 134 самолетов F-16, также мы разрабатываем для Австралии систему обороны с помощью подводных лодок.

О секретных проектах

О некоторых наших самых больших достижениях мы не можем рассказать публике. Мы работаем на многих засекреченных проектах уже много лет и считаем это привилегией. Такие программы жизненно важны не только для безопасности нашей страны, они важная часть нашего бизнеса и будущего.

О мировом снижении расходов на оборону

Последние 6 лет наш самый крупный клиент — департамент обороны США — переживал снижение расходов из-за закона о контроле бюджета. Этот закон создал серьёзные проблемы для всех в военной отрасли. Например, у самолетов в военно-морском флоте недостаточно запасных деталей, из-за чего они простаивают на земле.

Слабый экономический рост после кризиса 2008 года вынудил многие страны в Европе снижать расходы на оборону, усиливая эффект разоружения после Холодной войны. Мы понимаем, что в такой период нашим клиентам нужны инновационные решения. При этом они ждут от нас, что мы выжмем максимум из каждого доллара, евро, фунта, йены или дирхама, которые они потратили.

Об «эффекте президента Трампа»

Первый же бюджет нового президента предполагает увеличение расходов на оборону. Лидеры Конгресса также выразили поддержку этому предложению. Бюджет на 2017 финансовый год, только что прошедший в Белый дом, предусматривает сильную финансовую поддержку наших программ, в том числе самолётов F-35 и C-130s, вертолётов UH-60 Black Hawks и программ противоракетной обороны.

О налогах

Сейчас всем известно, что корпоративный налоговый кодекс США — это препятствие для национальной конкурентоспособности. У нас самый высокий корпоративный налог среди стран с развитой экономикой. Но именно уменьшение ставки корпоративного налога и упрощение закона приведёт к росту инвестиций и, соответственно, экономики.

О будущем

В прошлом году мы потратили на независимые исследования и научные разработки $988 млн. Считаем, что инновационные и интегрированные решения приведут к безопасности и прогрессу миллиардов людей. Поэтому вот уже четвёртый год увеличиваем финансирование этой области.

Об истребителе-бомбардировщике F-35

Мы стремимся думать наперёд, предвидеть, что будет нужно клиентам завтра. Мы обеспечиваем их технологическими решениями, сохраняем безопасность, в том числе и государственную. Наглядный пример — истребитель F-35. Такой самолёт меняет правила игры. И я сама увидела это на учениях на авиабазе Неллис в Неваде. После тренировки пилотов, генерал-лейтенант Джон Дэвис, заместитель коменданта авиации, объяснил, что его студенты с налётом 50-60 часов, обучаясь на истребителе F-35B, показывают такие результаты, словно они отличники авиашколы.

Полная версия: сайт Lockheed Martin

Ссылка скопирована